挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)多路閥內(nèi)閥桿油路三種連通方式介紹

    多路閥內(nèi)閥桿油路連通方式有串聯(lián)式、并聯(lián)式、優(yōu)先（串并聯(lián)）式三種。

    1．串聯(lián)式

    前聯(lián)換向閥的回油口和后聯(lián)換向閥的進(jìn)油口相連，串聯(lián)油路的特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)兩個和兩個以上液壓動作元件同時動作，液壓泵的工作壓力是同時工作液壓元件壓力的總和，在初期挖掘機(jī)上曾采用過這種油路。由于挖掘機(jī)一般都在重負(fù)荷下工作，為了使結(jié)構(gòu)緊湊、減輕重量，每個液壓作用元件都按液壓泵壓力設(shè)計，不允許兩個液壓元件串聯(lián)工作，因此串聯(lián)油路目前在挖掘機(jī)上已不采用。

    2．并聯(lián)式

    液壓泵壓力油并聯(lián)地向各閥桿供油，各閥的回油并聯(lián)相通回油箱。并聯(lián)油路的特點(diǎn)是多閥桿同時動作時，泵供油首先進(jìn)入負(fù)荷壓力最低的液壓元件，負(fù)荷高的液壓元件由于壓力低不能動。要實(shí)現(xiàn)多液壓元件同時動作，必須通過閥桿節(jié)流，控制去各液壓元件的流量來實(shí)現(xiàn)同時動作時的調(diào)速，因此并聯(lián)方式要實(shí)現(xiàn)復(fù)合動作技術(shù)要求很高、而且不穩(wěn)定，隨各液壓元件負(fù)荷變化情況和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等因素變化，可以說該油路實(shí)現(xiàn)同時復(fù)合動作較困難。

    3．優(yōu)先式

    液壓泵出口壓力油順序供油，上游的閥桿打開進(jìn)行工作時，就切斷下游閥桿的進(jìn)油路，因此下游閥就得不到液壓泵壓力油而無法動作。優(yōu)先閥回油路并聯(lián)回油，即使上游閥桿不在最大開度位置，部分油會通過節(jié)流口流向下流閥，存在下流閥控制的液壓元件動作的可能性。但是嚴(yán)格地說優(yōu)先油路只能一個液壓作用元件動作，因此在挖掘機(jī)上不能全部采用優(yōu)先油路，只能采用局部優(yōu)先油路。

    此文章轉(zhuǎn)載.如涉及侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。