液壓齒輪泵更換時應注意的問題

      液壓齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成，通過齒輪在旋轉(zhuǎn)時齒的嚙合與分離形成容積的變化而吸油和壓油。當齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉無法排出而形成困油現(xiàn)象。被困住的油會產(chǎn)生高壓，對軸產(chǎn)生側(cè)壓力，容易使軸彎曲，軸承過早損壞，同時也消耗電機的功率。解決的辦法是在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開一道卸油槽，使困于齒輪泵兩齒間的油可以被排出以消出困油現(xiàn)象。

      1、液壓齒輪泵起動后勿立即加給負荷：

      液壓齒輪泵在啟動后須實施一段時間無負荷空轉(zhuǎn)(約10分鐘~30分鐘)，尤其氣溫很低時，必須經(jīng)溫車過程，使液壓回路循環(huán)正常再加予負載，并確認運轉(zhuǎn)狀況。

      2、注意液壓齒輪泵的噪音：

      新的液壓齒輪泵初期磨耗少，容易受到氣泡和塵埃的影響，高溫時潤滑不良或使用條件過荷等，都會引起不良后果，使液壓齒輪泵發(fā)出不正常的影響。

      3、注意觀察機械的動作情況(對于改裝泵)：

      液壓回路設(shè)計不當或組件制造不良，起始使用階段不容易發(fā)現(xiàn)，故應特別注意在各種使用條件下所顯現(xiàn)出的動作狀態(tài)。

      4、注意檢查計器類的顯示值：

      隨時觀察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開關(guān)燈號等振動情形和安定性，以盡早發(fā)現(xiàn)液壓回路作用是否正常。