淺談負載敏感多路閥實際操作中常見問題

任何設(shè)備在運行的時候，出現(xiàn)故障這是難免的，而今天要給大伙講的是負載敏感多路閥實際操作中常見問題，下面隨小編一起來了解下吧！

1、負載敏感多路閥實際操作時避免閥門分開、錯關(guān)、漏開、漏關(guān)。作業(yè)員要了解掌握每一個閥門的功能及在技術(shù)管路中的部位，避免操作失誤，不然將會導(dǎo)致跑料、錯料、憋壓等安全事故。如某煉油廠設(shè)備，在復(fù)工前開展蒸氣吹掃，某安全泄壓閥吹掃后漏關(guān)，結(jié)論，動工時，370℃的持續(xù)高溫油漿從安全泄壓閥排出來，導(dǎo)致走紅，引入設(shè)備停產(chǎn)。

2、手負載敏感多路閥在超低溫在0℃以內(nèi)的時節(jié)，對停止使用的閥門，要關(guān)鍵防寒，立即開啟閥底絲堵，排出來里頭的凝存水。對不可以清除的和中斷工作中的閥門要采用防寒對策。

3、對持續(xù)高溫下運行的閥門，當環(huán)境溫度上升到200℃以上，地腳螺栓遇熱伸展，非常容易使閥門密封性不緊，必須時解決地腳螺栓開展“熱緊”，熱緊時，不適合在閥門關(guān)完部位開展。以防閥桿頂死，再打開艱難。

4、負載敏感多路閥的閥門泄漏時，應(yīng)先斷定泄漏位置及緣故，一般情形下分類別泄漏和外泄漏二種，外界漏水按其外界構(gòu)造分成填料處泄漏和單流閥、油路板漏水及其突面或內(nèi)襯原材料漏水，實際操作員工應(yīng)準確分辨，自身能化解的要妥善處理，不可以處理的要設(shè)備維修工妥善處理。

5、負載敏感多路閥的閥門填料旋蓋不適合壓得過緊，以閥桿能靈敏旋轉(zhuǎn)為宜，壓得過緊，會擴大閥桿滑動摩擦力，擴大實際操作扭距等。閥門工作中時，一般情形下不可隨意帶壓拆換或加上盤根，不然，造成物質(zhì)泄漏造成風(fēng)險。