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多路換向閥常見的故障是泄漏。泄漏的原因分為內(nèi)、外泄漏2種。外泄漏是指分片式結(jié)構(gòu)閥體之間的泄漏;內(nèi)滲漏是指因?yàn)殚y桿與閥體之間磨損間隙過大、錐閥與閥座接觸不良、閥桿與閥體之間的o形密封圈老化或損壞而出現(xiàn)的泄漏。此外,工程機(jī)械多路閥生產(chǎn)廠家,與之組合的溢流閥彈簧側(cè)彎或太軟、溢流閥阻尼孔堵塞、錐閥與閥座接觸不良、單向閥關(guān)閉不嚴(yán)等會(huì)出現(xiàn)壓力波動(dòng)及噪聲;復(fù)位彈簧和限位彈簧損壞、軸用彈性擋圈損壞、防塵密封圈過緊等則會(huì)出現(xiàn)閥桿動(dòng)作不靈活的故障。多路換向閥的故障會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的故障,出現(xiàn)執(zhí)行件不能正常動(dòng)作的情況,工程機(jī)械多路閥,需要逐一排查和維修。
每片閥都有兩個(gè)完整的設(shè)置好的混合信號(hào)ASIC(模擬型專用集成電路)和一個(gè)RISC(精簡指令處理器)。多路換向閥這些控制器給傳感器提供激勵(lì)和補(bǔ)償、給控制傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力、提供閥芯控制軟件以及CAN總線通信。閥芯動(dòng)作控制策略以及具體的參數(shù)可由用戶根據(jù)被控執(zhí)行元件的要求進(jìn)行設(shè)置或修改??刂崎y接收到指令后,其內(nèi)嵌式處理器就運(yùn)行閥芯動(dòng)作控制軟件實(shí)現(xiàn)設(shè)定的機(jī)能,多個(gè)閥間的功能協(xié)調(diào)是由ECU完成的,多路換向閥從而實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的系統(tǒng)功能。這種分級(jí)控制方式使系統(tǒng)的應(yīng)用具有非常好的靈活性,多路換向閥同時(shí)易于構(gòu)建復(fù)雜的控制系統(tǒng)。