現(xiàn)代挖掘機控制系統(tǒng)應具有下列功能：（1）速度傳感檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否在輸出范圍內(nèi)，并控制液壓泵驅(qū)動扭矩使二者匹配及防止發(fā)動機熄火。（2）負荷傳感調(diào)節(jié)液壓泵排量，江中實際工作時每個執(zhí)行元件對流量的需求，節(jié)省能量并獲得精確操縱機器的效果。（3）流

　　由于多路閥換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制，下面以液壓多路閥為例，簡單介紹它的兩種控制策略?！　。?）多路閥負載方向在整個工作過程中保持不變　　我們知道，對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液

　　多路換向閥的簡單介紹多路換向閥是多個手動換向閥的組合，由進油體、多個換向體、回油體組成，其中進油體內(nèi)裝有溢流閥和單向閥，溢流閥用以調(diào)整多路閥壓力，單向閥房子油液倒流。換向閥滑閥機能有

氣動技術(shù)應用面的擴大是氣動工業(yè)發(fā)展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產(chǎn)氣動元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產(chǎn)氣動元件的應用，從價值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1

液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，1795年英國約瑟夫·布拉曼（JosephBraman,1749-1814），在倫敦用水作為工作介質(zhì)，以水壓

　　液壓回路的基本機能在于以液體壓力能的形式進行容易控制的能量傳遞。從能量傳遞方面看：液壓技術(shù)大致處于機械式能量傳遞和電氣式能量傳遞之中間位置。從傳動特性方面看：機械傳動和液力傳動裝置可以說有固定的特性，與此相反，液壓傳動裝置和電氣傳動裝置

　　對于小型潤滑系統(tǒng)，可利用和設(shè)備規(guī)定的液壓油相同的油品進行清洗工作。清洗過后的油不再符合潤滑的要求，而且包含雜質(zhì)太多，清洗完畢后必須徹底排除。經(jīng)清洗后的潤滑系統(tǒng)再加入規(guī)定的液壓油?！　∮行┮簤涸O(shè)備維修后，用金屬清洗劑或肥皂水清洗系統(tǒng)，再加

　　按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥?！　、乓缌鏖y：能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。