多路換向閥是起重機(jī)、叉車等車輛中常用的一種設(shè)備，主要是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過(guò)載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥、單向閥等組合在一起。所以其作用非常大，且結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡(jiǎn)單

對(duì)任何液壓系統(tǒng)而言，正確選用液壓閥，將是使得液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，性能優(yōu)良，安裝簡(jiǎn)便，維護(hù)容易，同時(shí)保證系統(tǒng)正常工作的重要條件。下面從幾個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)述如何合理選用液壓閥。1．選擇的一般原則首先根據(jù)系統(tǒng)的功能要求，確定液壓閥

液壓系統(tǒng)技術(shù)廣泛應(yīng)用了高技術(shù)成果，如自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、可靠性技術(shù)及新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展，也使液壓系統(tǒng)和元件的質(zhì)量、水平有一定的提高。盡管如此，走向二十一世紀(jì)的液壓技術(shù)不可能有驚人的技術(shù)突破

多路換向閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過(guò)載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥、單向閥等組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡(jiǎn)單，壓力損失小，而且安裝簡(jiǎn)單，因此在工程機(jī)械、其中運(yùn)輸機(jī)械

液壓閥失效會(huì)對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響，本文以液壓閥失效的集中常見(jiàn)現(xiàn)象為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)液壓閥失效原因進(jìn)行了簡(jiǎn)要的總結(jié)，希望可以給大家提供一定的參考。一、機(jī)械性失效(1）磨損：液壓閥芯、閥套、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)副間，在使用時(shí)不斷產(chǎn)生摩擦，使得

一、液壓系統(tǒng)清洗的意義從使用的角度看，液壓系統(tǒng)正常工作的首要條件是系統(tǒng)內(nèi)部必須清潔。在新的設(shè)備運(yùn)行之前,或一臺(tái)設(shè)備經(jīng)過(guò)大修之后,液壓系統(tǒng)遭到污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭的安裝過(guò)程中都有可能將污染物帶入系統(tǒng)。即使新的油液也會(huì)含有一些

1.液壓缸安裝的注意事項(xiàng)在將液壓缸安裝到系統(tǒng)之前，應(yīng)將液壓缸標(biāo)牌上的參數(shù)與訂貨時(shí)的參數(shù)進(jìn)行比較。液壓缸的基座必須有足夠的剛度，否則加壓時(shí)缸筒成弓形向上翹，使活塞桿彎曲。缸的軸向兩端不能固定死。由于缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的作用，有軸向伸縮

液壓系統(tǒng)的發(fā)熱按發(fā)熱原因可分為兩大類：一類是由于設(shè)計(jì)的原因造成的發(fā)熱；一類是由于液壓元件故障或使用不當(dāng)?shù)脑?，造成的發(fā)熱。顯然，發(fā)熱原因不同，其排除方法也不一樣。設(shè)計(jì)不合理，造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱及其排除（1）液壓油的油號(hào)選用不當(dāng)，可能造成液壓

目前齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來(lái)愈模糊了，今天就來(lái)和大家一起來(lái)聊聊有關(guān)于液壓多路閥的選擇對(duì)齒輪泵基本功能的提升。合理選擇液壓多路閥方案的決定因素

液壓系統(tǒng)漏油會(huì)造成液壓量減少且不能建立正常油壓，從而導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作。整機(jī)液壓系統(tǒng)漏油有外漏和內(nèi)漏2種情況。外漏主要是油管破裂、接頭松動(dòng)、緊固不嚴(yán)密等情況等造成的；內(nèi)漏主要是液壓系內(nèi)部的油泵、油缸、分配器等產(chǎn)生泄漏造成的。內(nèi)漏的故障不易

雙向復(fù)合齒輪泵這個(gè)設(shè)備有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？這個(gè)設(shè)備的出現(xiàn)的確給我們帶來(lái)了很大的便利，但是不管是什么產(chǎn)品都是雙面性的，都擁有著自己的優(yōu)缺點(diǎn)，要是說(shuō)一種產(chǎn)品的是不可挑剔的那是不可能的。接下來(lái)我們就

齒輪泵在使用過(guò)程中或多或少會(huì)遇到一些小小的問(wèn)題，今天我們北方液壓就來(lái)跟大家介紹一下齒輪泵會(huì)出現(xiàn)的個(gè)小問(wèn)題。齒輪泵使用一段時(shí)間后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)壓力上不去或者壓力不夠的現(xiàn)象。主要是由于齒輪泵內(nèi)

　　單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)?！　蜗蜷y有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖

多路閥的工作原理是進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力bai補(bǔ)償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時(shí)，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。負(fù)載感

　　1.液壓配管(1)根據(jù)壓力及使用場(chǎng)合選擇油管,油管須有足夠的強(qiáng)度,內(nèi)壁應(yīng)光滑、清潔,無(wú)沙、無(wú)銹、無(wú)氧化皮,對(duì)于長(zhǎng)期貯存的管子,加工前應(yīng)酸洗,徹底清洗、沖刷,并進(jìn)行檢查。(2)用鋸切斷管子時(shí),斷面與軸線方向的不垂直度應(yīng)為±0.5°,銳邊須

　　單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)?！　蜗蜷y有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖

　　手柄行程越大，對(duì)應(yīng)的二次先導(dǎo)壓力也會(huì)越大，由二次先導(dǎo)壓力控制的主閥芯的開(kāi)啟度也會(huì)越大，與之對(duì)應(yīng)，主閥芯的開(kāi)啟度越大，主油路分向執(zhí)行元件的油越多，執(zhí)行元件的速度就會(huì)越快，通過(guò)中位流經(jīng)負(fù)壓信號(hào)發(fā)生裝置的油越少，負(fù)壓信號(hào)的壓力值就會(huì)越??；

多路換向閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過(guò)載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥、單向閥等組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡(jiǎn)單，壓力損失小，而且安裝簡(jiǎn)單，因此在工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械

　　熱熔膠機(jī)是一款通用的設(shè)備，能都單獨(dú)使用也能夠配套其他機(jī)器使用，具有很強(qiáng)的適用性。齒輪泵熱熔膠機(jī)主要是通過(guò)齒輪泵的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)出膠的，因此齒輪泵在熱熔膠機(jī)工作中起到了至關(guān)重要的作用?！　‘?dāng)熱熔膠機(jī)的齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不出膠的話，需要檢查回流閥是否有

　　齒輪泵現(xiàn)如今被廣泛應(yīng)用，但是如果我們對(duì)機(jī)型和功能不了解，很可能在無(wú)意識(shí)中傷害到了齒輪泵，更讓人扼腕嘆息的是發(fā)生一些事故，對(duì)操作人員或無(wú)辜的旁邊的人受到上海，所以在安裝和使用的時(shí)候能夠注意各項(xiàng)操作要領(lǐng)和正確的操作順序和流程。齒輪泵的概念是